Hefur þú einhvern tíma gert eitthvað án þess að hugsa, eins og að aka í vinnuna án þess að skrá þig í smáatriði um ferðina þína? Þegar samstarfsmaður biður síðar hvort þú sáir eitthvað á leiðinni til vinnu gætirðu verið undrandi að þú manst ekkert um daginn þinn. Fólk vísar oft til þessa til að vera "zoned out" eða "autopilot". Þessi hæfni til að gera eitthvað án þess að hugsa í raun er dæmi um fyrirbæri sem sálfræðingar kalla á sjálfvirkni .
Á mismunandi sviðum daglegs lífs þróast við oft venjur til að takast á við flókin verkefni. Fólk fer á sjálfstýringu og geri hluti án þess að hugsa. Að fara í sjálfvirkan hátt getur gert mörg verkefni einfaldara vegna þess að það leysir viðvarandi auðlindir okkar þannig að við verðum ekki óvart með jafnvel einföldustu verkefni. En það kynnir einnig áhættuþátt og gerir fólk viðkvæmt fyrir mistökum.
Svo af hverju fer sjálfvirkni fram? Þessi hæfni til að bregðast án þess að hugsa um það gerist þegar hegðunin verður of lærdóms. Ef þú æfir aðgerð aftur og aftur, verður þú að lokum svo hæfileikaríkur í því verkefni að þú getir framkvæmt það með litlum eða engum hugsun. Akstur og gangandi eru dæmi um aðgerðir sem verða sjálfvirk. Þegar þú setur þig niður í bílinn þinn til að fara í vinnuna þarftu ekki að hugsa um hvernig á að hefja bílinn, hvernig á að færa gírskiptin, eða hvernig á að fara út úr heimreiðinni.
Þegar þú gengur þarftu ekki að meðvitað hugsa um alla hreyfingu eða minna þig á að halda áfram að setja einn fót fyrir framan hinn. Hegðunin er svo of lærdóma og ofmetin að það er einfaldlega annað náttúran.
Kostir Sjálfvirkni
Eins og áður hefur komið fram hefur þessi sjálfstýringarkenning í raun nokkur kostur.
Með því að sleppa þessum sjálfvirkum ham fyrir reglubundnar verkefni, getum við virkað hratt og vel í daglegu lífi okkar án þess að þurfa að gæta athygli allra smáatriði. Réttlátur ímyndaðu þér hvernig laborious þinn dagur væri ef þú þurfti að muna vandlega og hugsa um hvernig á að aka bíl til að komast í vinnuna eða hvernig á að ganga yfir háskólasvæðið til að komast í skólann. Þökk sé námi , æfingum og endurtekningum hafa þessi hegðun orðið sjálfvirk.
Auk þess að frelsa athygli auðlinda gerir sjálfvirkni okkur kleift að líða vel og þekkja mismunandi aðstæður. Með reynslu okkar lærum við hvað er algengt og gert ráð fyrir í mismunandi aðstæðum.
"Þegar við gengum í matvöruverslun vitum við sjálfkrafa hvernig hlutirnir eiga að fara," útskýrðu Wheatley og Wegner (2001). "Við förum inn, grípa í körfu, veljið mat af hillunni, taktu upp fyrir gjaldkeri sem mun taka peningana okkar fyrir matinn og við getum farið heim ... Við vitum sjálfkrafa réttar forsendur ástandsins byggt á reynslu okkar . "
Áhættan
Þó að sjálfvirkni hafi ávinning sinn, hefur það einnig niðurgreiðslur sínar. Sjálfvirk hugsun getur verið hættuleg á mörgum sviðum í lífi okkar, frá því að gera dýrmætar villur á vinnustöðum við mýkri daglegu hættur eins og upptekinn götu sem við verðum að fara yfir á hverjum morgni til að komast í vinnuna.
Þar sem aðgerðin verður svo venja og venjuleg, gætum við vanrækt að virkilega athuga umferð áður en þú ferð út í veginn - aðgerð sem gæti leitt til hörmulega og banvænu afleiðingar.
Sem betur fer hafa vísindamenn uppgötvað nokkrar aðferðir sem geta hjálpað til við að draga fólk úr þessari sjálfstýringuham og stilla inn í hvað er að gerast í kringum þá.
Ein leið til að berjast gegn sjálfvirkni er að kynna nýjung og breyta reglum. Í stað þess að hafa starfsmann sinn sömu endurtekna verkefni allan daginn, gætu atvinnurekendur hugsanlega hannað skipulagsreglur sem breyta verkefnum eða jafnvel snúa starfsmönnum milli mismunandi verkefna. Í banka, til dæmis, gæti starfsmaður reglulega vakt frá viðskiptum við viðskiptavini, jafnvægi reiðufé skúffum, hjálpa nýjum viðskiptavinum opna reikninga og aðstoða fólk með lán umsóknir.
Að skipta athygli milli verkefna brýtur upp endurtekninguna og hjálpar til við að teikna starfsmenn úr sjálfstýringu.
Sumir sérfræðingar, svo sem heilbrigðisstarfsmenn og flugmenn, nota munnlega tvískoðunarkerfi þar sem starfsmenn endurtaka mikilvægar upplýsingar til vitnis. Hins vegar hafa vísindamenn komist að því að slíkar aðferðir eru ekki alltaf mistökum. The FAA nýtir nálgun sem ætlað er að gera þessa tékklistakerfi áreiðanlegri með því að taka þátt í mörgum skilningi í gátlistanum. Starfsmenn lesa tékklistar atriði upphátt, skoða hvert atriði sjónrænt og síðan snerta hverja stjórn eða skynjara. Markmiðið er að með því að nota margar prófanir munu flugmenn verða líklegri til að falla í gildru sjálfvirkrar hugsunar og hafa meiri þekkingu á hugsanlegum vandamálum eða villum.
Sjálfvirkni gæti ekki verið auðvelt að sigrast á, en vísindamenn benda til að vera meðvitaðir um það og meðvitað taka ráðstafanir til að koma í veg fyrir að það gæti verið besta lausnin. Í stað þess að skipuleggja út á daglegu ferli þínum, reyndu að laga þig og fylgjast vel með ferð þinni og hvað er að gerast í heiminum í kringum þig.
Tilvísanir
Wheatley, T., & Wegner, DM (2001). Sjálfvirkni aðgerða, sálfræði. Í NJ Smelser & PB Baltes (Eds.), Alþjóðleg alfræðiritið um félagsleg og hegðunarvald . Elsevier Ltd.