Tæki spara líf, draga úr endurtaka árásarmanna
Lög sem krefjast þess að ökumenn, sem eru drukkinn, þurfa að setja upp kveikibúnaðartæki á ökutækjum sínum, eru árangursríkar við að draga úr endurteknum brotum á DUI og draga úr fjölda drápra dýra sem tengjast dauðsföllum.
Rannsókn á fleiri en 19.000 fyrsta farþegum sem drukknaðir voru í kjölfarið komu í ljós að tengingar sem koma í veg fyrir að ökutækið byrjist ef ökumaðurinn hefur verið að drekka getur dregið verulega úr akstri meðan á völdum gjöldum stendur.
Mælingarnar á öndunarprófunum dró úr drukknum akstursgjöldum um 60 prósent miðað við fyrstu árásarmenn sem ekki setja upp tækin.
Rannsóknin skoðuð skrár um 1.461 fyrsta DWI árásarmanna sem höfðu millistykki sett í ökutæki þeirra. Rannsakendur samanborið þau við 17.562 fyrstu árásarmanna sem ekki nota tækin. Hóparnir tveir voru lagðir saman eftir aldri, kyni og blóðalkóhólstyrk (BAC) á þeim tíma sem handtökur voru gerðar.
Mjög líklegt að endurtaka brot
"Við komumst að því að upphafsmenn sem höfðu tengist tæki voru 60 prósent líklegri til að hafa endurtaka brot en þeir sem ekki nota tengistæki," sagði Paul Marques, doktorsnemi við Pacific Institute for Research and Evaluation. "Þessi rannsókn á fyrstu brotamönnum styrktar fyrri rannsóknir á þessu máli sem sýna 65 prósent lækkun á fullum akstri meðan millistykki er uppsett."
Marques áætlað að fyrir hvern dollara sem varið er á millibekkir fyrir fyrstu árásarmenn, sparar almenningur 3 $.
Fyrsta brotamaður: First Time Caught
Nokkur ríki hafa lög sem fela í sér kveikjaratengingarbúnað fyrir þá sem dæmdir eru fyrir fyrstu brjósti. Mæður gagnvart drukknum akstri og öðrum hópum sem hvetja eru til að hvetja önnur ríki til að fara framhjá lögbundnu interlock.
"Hugmyndin um að það ætti að vera einhver mikilvægur munur á því sem áhættan stafar af fyrsta brotamanni og endurtakanda er ekki studd," sagði Marques í fréttatilkynningu. "Meðalfrábrotsmaðurinn hefur keyrt mörgum sinnum áður en hann eða hún var handtekinn. Stór áhættuþátturinn er á milli ólögmætra og brotaþjóða.
Frestun leyfis virkar ekki
Rannsóknir sýna að aðeins að fresta ökumannskírteini fyrir sakfellda fullorðinn ökumann er lítill til að draga úr endurteknum brotum. Samkvæmt rannsóknarnefnd Samgönguráðuneytisins er áætlað að 50 til 75% af árásarmönnum með frestað leyfi verði áfram að keyra.
Á hinn bóginn hafa tengingarbúnaður verið sýndar áhrifaríkar. Samkvæmt skýrslum um sjúkdómsstjórn og varnarstofnunarstöðvar eru tækin áhrifarík til að draga úr endurtaka DUI árásarmanna um 67%, sem þýðir í vistuð líf.
Tækifæri til að breyta hegðun
"Í svo mörg ár höfum við tekist DWIs sem glæpamenn, en þetta er meira en bara glæpur mál þar sem margir DWI árásarmenn eru áfengis háð. Interlocks bjóða upp á tækifæri til að hjálpa að breyta hegðun frekar en að refsa einfaldlega eða fangelsi brotanda," segir Marques. .
"Það er ekki nóg að afturkalla leyfi - 75 prósent allra með afturkallað leyfi keyra engu að síður - en þú vilt ekki dæma heil fjölskyldu til fátæktar ef þeir eru háðir því að ökumaður komist til og frá starfi sínu. Með því að setja upp interlock, þá er áhættan sem DWI brotamaðurinn setur stjórn á og tengingar verða almennir ávinningur, "sagði hann.
Mikilvægasta almenna ávinningur er vistað líf. Samkvæmt FARS Data Highway Data Protection Agency frá 2006-2011 segir að krafist er að kveikjubúnaður verði fyrir alla dæmda fullorðna ökumenn - Arizona, Louisiana, New Mexico og Oregon - sá lækkun á áfengisslysatengdum akstursdauða um 30%.
Heimildir:
Centers for Disease Control. "Minnkun áfengis-líffræðilegrar aksturs: Kveikir." Leiðbeiningar um varnarráðstafanir í samfélaginu 2011.
Peck, RR, et al. "Aðferðir til að takast á við viðvarandi drykkjarstjóri." Samgöngurannsóknarnefnd, Samgöngurannsóknir Hringlaga nr. 437 Washington, DC: Rannsóknarráð ríkisins, 1999.
Roth, R, et al. "Interlocks fyrir fyrstu árásarmanna: áhrifarík?" Umferðaröryggi 2007.