Field Næði Próf eru hópar af þremur prófum sem lögreglan notar til að ákvarða hvort ökumaður sé skertur. Verkefnin meta jafnvægi, samhæfingu og hæfni ökumanns til að skipta athygli sinni að fleiri en einu verkefni á sviði auðlindarprófunar.
SFST-prófið (Standard Field Necessity Test) er rafhlaða af 3 prófum sem fela í sér lárétt augnhára nystagmus (HGN), göngustífluna og stakaprófanirnar.
Þessar prófanir hafa verið vísindalega sönnuð til að sannreyna löglega eitrun hjá ökumönnum sem grunur leikur á að þeir hafi drukkið akstur í 90% tilfella ef þau eru lögð af þjálfunarmanni. Niðurstöður prófsins eru leyfðar sem sönnunargögn fyrir dómi.
National Highway Traffic Safety Administration skilgreinir og lýsir þremur hlutum SFST í smáatriðum:
Lárétt blása Nystagmus
Lárétt blása nystagmus er óviljandi "skjálfti" í augnlokinu sem kemur fyrir alla þegar augun eru snúin við háar útlimum. Þegar manneskja er vökva verður hins vegar of mikið af augum og kemur í minni horn.
Þegar kveikt er á HGN prófinu mun yfirmaðurinn biðja ökumanninn um að fylgja hreyfanlegum hlutum, svo sem penna eða vasaljós, hægt frá hlið til hliðar. Stjórnandi lítur út fyrir að ákvarða:
- Ef augað getur ekki fylgt hlutnum vel
- Ef jerking er greinileg þegar augað er við hámarks frávik
- Ef hornið á upphafinu er innan 45 gráður
Ef fjórar eða fleiri vísbendingar birtast milli tveggja augna er líklega líklegt að ökumaður sé með blóð áfengisinnihald (BAC) 0,10 eða meira. NHTSA rannsóknir sýna að þetta próf sé rétt hjá 77% prófana.
Ganga og snúa próf
Til að ganga og snúa prófið, biður stjórnandinn að ökumaðurinn taki níu skref, hæl til tás, með beinni línu, kveikir á einum fæti og skilar níu skrefum í gagnstæða átt.
Á meðan á prófinu stendur, leitar umsjónarmaðurinn eftir sjö vísbendingar um virðisrýrnun:
- Ef grunaðurinn getur ekki haldið jafnvægi meðan hlustað er á leiðbeiningunum
- Byrjar áður en leiðbeiningunum er lokið
- Stoppar á meðan að ganga til að endurheimta jafnvægi
- Ekki snerta hæl-til-tá
- Notar vopn til jafnvægis
- Týnir jafnvægi á meðan beygja
- Tekur rangt fjölda skrefa
Ef ökumaðurinn sýnir tvær eða fleiri af ofangreindum vísbendingum meðan á prófun stendur, er það 68% líkur á að BAC stigi sé 0,10 eða hærra samkvæmt NHTSA.
Einstaklingsstaða próf
Fyrir einni fótfestuprófun, segir liðsforingi ökumanninn að standa með einum fæti um sex tommur af jörðinni og telja um frá 1.001 (eitt þúsund, eitt þúsund og tvö) þar til liðsforingi segir að setja fóturinn niður.
Á næstu 30 sekúndum leitar embættismaðurinn eftir þessum fjórum vísbendingum:
- Swaying meðan jafnvægi
- Nota vopn til jafnvægis
- Hoppa til að viðhalda jafnvægi
- Setjið fótinn niður
Ef ökumaðurinn sýnir tvær eða fleiri af ofangreindum vísbendingum, þá er 65% líkur á að hann hafi BAC 0,10 eða meira, samkvæmt NHSTA.
Ef ökumaðurinn mistekst einhverju ofangreindum prófum á þessu sviði, mun yfirmaður þá biðja grunað um að taka andann próf eða efnapróf til að staðfesta innihald blóðs í áfengi.
Aðrar ástæður fyrir mistökum prófana
Það eru margar ástæður fyrir því að fólk sem ekki er í vímu gæti ekki verið fær um að framkvæma ofangreindar prófanir með góðum árangri, þar á meðal tilteknum sjúkdómsskilyrðum, fötlun, aldri, meiðslum og notkun ákveðinna lyfja. Notkun linsur, til dæmis, gæti haft áhrif á niðurstöður HGN-prófana.
Yfirmaðurinn mun yfirleitt biðja ökumann hvort það sé ástæða þess að þeir megi ekki geta staðist prófið og skrifar athugasemd við svarið í handtökuskýrslu sinni.
Ef það er lögmætur ástæða, læknisfræðilega eða á annan hátt, hvers vegna þú gætir mistakast einn eða fleiri hlutar akurfarsprófunarinnar, vertu viss um að nefna það svo að yfirmaðurinn geti tekið eftir því í opinberu skránni.
Það gæti verið gagnlegt fyrir þig í dómi síðar.
Einnig þekktur sem: Ganga í beina línu, ganga og kveikja próf, vegspróf
Dæmi: Þó að liðsforinginn lykti áfengi, fór ökumaðurinn á óvart prófunum. Svo liðsforinginn leyfir ökumanni að fara.