Nýjustu tölurnar Búðu til nýjar öryggis spurningar
Þjóðhagsleg tölfræði sýnir verulega lækkun á fullum ökumönnum á veginum en stór aukning á ökumönnum undir áhrifum lyfja. En hrár tölfræðin getur ekki stutt til þess að sanna að aukin dregið akstur jafngildir meiri umferðarslysum og dauða á þjóðvegum.
Tölurnar sýna að ökumenn sem reykja marijúana eru líklegri til að vera í bifreiðum, en að aukin hætta gæti verið að hluta til vegna þess að flestir ökumenn sem nota marihuana eru í hópi sem þegar er í meiri hættu á hruni - ungir karlar.
Vegagerðin sjálfboðavinnu og nafnlaus
Í því sem þjóðvegsstjóri umferðaröryggisstofnanir kallar "byltingarkenndar" rannsóknir hefur verið sýnt fram á að krabbamein þjóðanna á fullum ökumönnum hafi verið mjög árangursríkar - þar sem fjöldi fullbúinna ökumanna á veginum lækkaði um 80% frá því snemma á áttunda áratug síðustu aldar.
National Roadside Survey hefur verið framkvæmd aðeins fimm sinnum á undanförnum 40 árum. Það er valfrjálst nafnlaust könnun sem safnar upplýsingum frá tugum stöðum víðs vegar um landið.
Margfeldi vegur táknar viðvörunar ökumenn að valfrjálst könnunarsvæði sé á undan. Ökumenn eru frjálst að halda áfram að aka eða draga inn á síðuna til að fá frekari upplýsingar, en skilti bjóða þeim gjald (allt að $ 60) fyrir tíma sinn til að taka könnunina.
Þeir eru sagt að könnunin sé algjörlega sjálfboðin og algjörlega nafnlaus. Um 9.000 helgar tóku þátt í könnuninni í nótt.
Björt minnkun í drukkum akstri
Niðurstöður rannsóknarnefndar á vegum 2014 voru:
- 8% af helgi, næturstjórarnir höfðu áfengi í kerfinu.
- 1,5% hafði blóðalkóhólinnihald 0,08 eða hærra.
- Þessi tala er niður 30% frá 2007.
- Talan er niður 80% frá fyrstu könnuninni árið 1973.
Mikil aukning á dregið akstur
En það voru ekki allir góðar fréttir í niðurstöður 2014 könnunarinnar. Rannsóknin fannst einnig:
- 20% af helgi, næturstjórarnir höfðu eiturlyf í kerfinu.
- Þessi tala er frá 16,3% árið 2007.
- Ökumenn með marihuana í kerfinu jukust um 50% frá árinu 2007.
- 12,6% af helgi, næturstjórarnir höfðu marijúana í kerfinu .
- 15% ökumanna prófuð jákvætt fyrir að minnsta kosti eitt ólöglegt lyf.
Hrun áhættustjórnun
Annað NHTSA könnunin var stærsti sinnar tegundar sem gerð var til að ákvarða hvernig áfengis- og fíkniefnaneysla tengist meiri hættu á farartækjum. Rannsóknin var gerð í Virginia Beach á 20 mánaða tímabili.
Vísindamenn safna upplýsingum frá meira en 3.000 ökumenn sem tóku þátt í sjálfvirkum hrunum og borðuðu saman við 6.000 ökumenn sem ekki voru í hruni.
Rannsakendur vildu sjá hvernig áfengisnotkun og notkun lyfseðils og ólöglegra lyfja hafa áhrif á hættu á að vera í hruni , en eina lyfið sem sýndi þátt í rannsóknarmönnum var marijúana.
Marijuana var eina tegund lyfsins sem rannsóknarniðurstöðurnar náðu tölfræðilega mikilvægi, sagði NHTSA.
Af þeim 3000 ökumönnum sem voru í hrun, voru 66% þátt í eignatjóni aðeins hrun, 33% tóku þátt í hrunum sem valdið meiðslum og 1% tóku þátt í banvænum hruni.
Eru Marijuana Notendur líklegri til að hrun?
Niðurstöður rannsóknar á NHTSA áhættuþætti námu:
- Ökumenn með .08 áfengisstig voru 4 sinnum líklegri til að hrun samanborið við edrú ökumenn.
- Ökumenn með áfengisstigi .15 voru 12 sinnum líklegri til að hrun.
- Marijúana notendur voru 25% líklegri til að hrun.
- Aldur og kyn gætu tekið mið af aukinni áhættu fyrir notendur marijúana.
25% aukningin í hættu á að hafa sjálfkrafa fyrir marijúana notendur sást aðeins í einum hópi - ungir karlar, hópur sem er tölfræðilega hærra hlutfall af því að hafa þjóðhátíðarsveiflur. Þess vegna áætlar NHTSA meiri rannsóknir til að ákvarða hvernig marijúana hefur áhrif á ökumenn.
Fyrri rannsóknir með aksturshermum og prófunarbrautum hafa leitt í ljós að á nægilegum skammtastigum hefur marijúana áhrif á hættu á farartækjum.
Í hrunrannsókninni á 2015 var ekki fjallað um þætti eins og magnið sem tekin var inn, virkniin tekin, fyrri reynsla með marijúana og einstaklingsbundin munur á svörun við marihuana.
Nýjar áskoranir fyrir þjóðvegsöryggi
Þróunin í átt að aukinni öndunarfærni dregur úr áskorunum fyrir þá sem taka þátt í öryggisleiðum.
"Vísindamenn hafa þróað djúpa líkama af þekkingu um tengslin milli drykkjar, aksturs og áhættu. Við vitum að fullur akstur drepur," sagði Mark Rosekind, forstjóri NHTSA, í fréttatilkynningu. "Sameiginleg skilaboð þessara tveggja könnunar eru að vinna okkar að því að skilja og berjast gegn fullum akstri er að borga en við eigum mikið að læra um hvernig ólögleg lyf og lyfseðilsskyld lyf hafa áhrif á öryggi þjóðveganna - og að þróa þá þekkingu er brýnt vegna þess að meira og fleiri ökumenn hafa þessi lyf í kerfinu. "
Heimildir:
National Highway Traffic Safety Administration. "Niðurstöður 2013-2014 National Roadside Survey áfengis og fíkniefnaneyslu ökumanna." Umferðaröryggisupplýsingar: Rannsóknarskýring febrúar 2015.
National Highway Traffic Safety Administration. "Rannsókn á eituráhrifum áfengis og áfengis." Samantekt febrúar 2015.